摘要：完整的，1996年，姜寨遗址被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。截止2013年9月，姜寨遗址遗址仍处于回填保护状态，地面以上仅有一块标识全国重点文物保护单位的水泥牌，地面以上的现代建筑正在拆迁中。 姜寨遗址模型 巩启明：11次发掘姜寨遗址. 新京报. [2011-04-19]. （原始内容存档于2014-10-17）。...完整的，1996年，姜寨遗址被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。截止2013年9月，姜寨遗址遗址仍处于回填保护状态，地面以上仅有一块标识全国重点文物保护单位的水泥牌，地面以上的现代建筑正在拆迁中。 姜寨遗址模型 巩启明：11次发掘姜寨遗址. 新京报. [2011-04-19]. （原始内容存档于2014-10-17）。
到周遭的住户和商家。隨即当局出动了大批警力及消防人员封锁现场和附近道路，疏散常平联邦大厦千余名住户。至当日上午9时后，积水已退去大半；当局开始用水泥填补地面塌陷处。 次日（8月13日）10时30分，已近填补完毕的同一地点再次发生大面积塌陷，形成面积达三百多平方米的天坑，使一名井下施工人员当场死亡；警。
dao zhou zao de zhu hu he shang jia 。 隨 ji dang ju chu dong le da pi jing li ji xiao fang ren yuan feng suo xian chang he fu jin dao lu ， shu san chang ping lian bang da sha qian yu ming zhu hu 。 zhi dang ri shang wu 9 shi hou ， ji shui yi tui qu da ban ； dang ju kai shi yong shui ni tian bu di mian ta xian chu 。 ci ri （ 8 yue 1 3 ri ） 1 0 shi 3 0 fen ， yi jin tian bu wan bi de tong yi di dian zai ci fa sheng da mian ji ta xian ， xing cheng mian ji da san bai duo ping fang mi de tian keng ， shi yi ming jing xia shi gong ren yuan dang chang si wang ； jing 。
赵以成旧居的建筑面积为100多平方米，为砖木混合结构二层小楼。外立面部分为清水砖墙，部分为水泥断块。大门入口处为拱券形设计，建筑内部共有8间房间，一楼为饭厅和客厅，二楼为卧室、起居室和书房等，地面铺有菲律宾木地板并设有中世纪的拱券形砖砌壁炉。后院设有甬道、花坛和葡萄架，该建筑为一座英格兰别墅式的城堡式建筑。。
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此站至西藤原站之间开通，成为中途站。 2017年（平成29年）11月27日 - 新车站大楼落成，三岐铁道发售纪念车票。 车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。 车站西边设有数条侧线。车站北边设有太平洋水泥（日语：太平洋セメント）藤原工场的专用线。站前保存了HoKi5700形货车（日语：国鉄ホキ5700形货车）（HoKi25767号）。。
，建筑均为三层混合结构楼房，外立面为清水砖墙，建筑顶部为坡屋顶，筒瓦屋面。建筑二层和三层设有悬挑阳台并装饰有铁艺栏杆。建筑内部一层门廊地面贴有彩色花砖，其余为水泥地面，建筑二层和三层为木地板。建筑内部的木地板和木楼梯保存完好。 马场道马场别墅7、9、11号 马场道马场别墅6、8、10号 《天津老街道》，天津市和平区政协文史资料委员会编。
过去清洲车站曾有多条专用线通过，但最后一条通往电气化学工业名古屋服务站（名古屋サービスステーション，实际上是个水泥分装厂）的水泥输送用专用线，已於2002年时停用。 岛式月台1面2线的地面车站。 东海旅客铁道 东海道本线 ■特別快速、■新快速、■快速、■区间快速 通过 ■普通。
清水濠一带，曾是盐运码头，盐船由清水濠溯溪而上，来往运盐，十分繁忙。 现已消失，遗留街名清水濠，变成古老的民居小巷，在文德路现13路车总站对面，巷头地面曾有麻石板刻有清水濠字样，后因道路修整而被水泥地面取缔。 广故事 讲广州故事-品广州文化 » Blog Archive » 清水濠 互联网档案馆的存档，存档日期2011-01-03。
工业名古屋服务站（名古屋サービスステーション，实际上是个水泥分装厂）的水泥运输专用路线，但该路线已於2002年9月时废止。 此站以东至名古屋车站的东海道本线与稻泽线为四线铁路（复复线）；以西到草津车站为双线铁路（复线）。 岛式月台1面2线的地面车站。 东海旅客铁道（JR东海） 东海道本线 ■特別快速、■新快速、■区间快速。
水泥导热性好，导致其保温性较差。同时当水泥地表面积水时也容易打滑，需要在建造过程中将地面弄得粗糙一些防止打滑。有时为了避免水泥地面太冷，可以在水泥地上在布置一些垫料。 漏缝地板：由相聚一定距离的水泥条建造而成，便于处理马匹的排泄物，不过缺点是造价较高。 橡胶：橡胶地面。
先將打算施做的地面清扫干净，用1:3或1:4的水泥砂浆直接铺设於溼润的混凝土结构表面再铺设面砖，同时用木槌手持端敲打压贴，將內部空气压出，然后用水线调整平整度，並保持接缝宽度。待砂浆硬化后，再用海绵做抹缝处理，最后进行表面清洁。 二、硬底施工法 同样先將打算施做的地面清扫干净，用1:3的水泥。
砂浆是一种常见的建筑材料，由砂、水泥与水混合而成，有时亦会加入石灰，主要用作黏合砖块、瓦片等其他建筑材料的用途。 用无机胶凝材料与细骨料和水按比例拌和而成，也称灰浆。用于砌筑和抹灰工程，可分为砌筑砂浆和抹面砂浆，前者用于砖、石块、砌块等的砌筑以及构件安装；后者则用于墙面、地面。
及海浪冲击，到2010年代石码头局部已出现损毁。2011年，刘公岛管理委员会在“修旧如旧、保护原貌”的原则下，启动了石码头维修加固工程，并重新铺设水泥地面。 1988年石码头作为“刘公岛甲午战争纪念地”之一被公布为全国重点文物保护单位。 刘公岛西摩尔商业街位于刘公岛铁码头和石码头之间，以1898年率。
油井是用于开采油田石油的设施。 开採方按照要求在油田地区实施系统的规划后进行钻井，将井眼作为石油升至地面的通道。通道一般到达地下油层区，而后放下套管并在套管周边浇筑水泥进行固井。而后下注油管，进行完井作业后，进而开采油田。。
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。。曾经此站设有装载石灰石的设施，当时有许多机车在站內停泊。现时此站是无人车站。 此站曾经设有两层高的车站大楼。由於车站周边曾经设有水泥工场，工场所积聚的灰尘使车站大楼外墙变成纯白色，在铁路迷界中广为人知。 车站邻近许多水泥工场。 日本邮政田川船尾邮局。
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一楼通往二楼设有21阶旋转式木楼梯的楼梯，其中，一楼楼梯口设有木栅栏，一层设有全部相通的15个房间，共设有20扇格门和48格窗，室内一层铺有水泥地面，二层地面铺设有木板。静海站站房后面为一长30米，宽9米的长方形小院，校园两侧有拱形门。 2007年，津浦铁路静海站被列为天津十大不可移动文物之一。。
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三尻站（日语：三ヶ尻駅／みかじりえき mikaziri eki */?）为秩父铁道三尻线设於埼玉县熊谷市三尻的货运车站。 该站为位在太平洋水泥（日语：太平洋セメント）熊谷工场东侧之地面车站，並有联络熊谷工场的专用线（日语：専用鉄道）。 三尻站主要办理由影森站（三轮矿山採掘）和武州原谷站（叶山矿山採掘）运送之石。
台泥彰旺风力发电站位於台湾彰化县芳苑乡，为台湾水泥公司辖下的台泥绿能公司所投资开发的陆域风力发电站。 台湾水泥公司配合中央政府推动再生能源发展政策，成立子公司台泥绿能公司，积极推动地面式太阳光电、陆域风力发电，以及地热发电等再生能源发电厂，其中位於彰化县，台泥除了利用彰滨工业区线西区的场区设置太阳。
秩父太平洋水泥（日语：秩父太平洋セメント）（太平洋水泥（日语：太平洋セメント）集团）秩父工场位於车站东边。此货运车站是地面车站，设有专用线连接该工场。 在群马县多野郡神流町中的叶山矿山设有总长度为23公里传动带，运送石灰石至此站，再装载在货车中。然后，货运列车会经由三尻线行驶至三尻站（太平洋水泥。
2006年（平成18年）4月1日 - 结束货物起卸业务。 车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。站內设有樽见铁道总部办工室和车厂（本巢机关区）。此站设有列车夜间停泊。另外此站设有侧线。曾经在车站北边设有专用线连接住友大阪水泥（日语：住友大阪セメント）岐阜工场，当时会发送水泥，直至2006年3月28日取消货运列车。截至。
洛克公园，现名娱乐篮球经典赛（Entertainers Basketball Classic，简称EBC），代表着街头篮球的最高水平。 这个球场的水泥地面是绿色的，标有红线，唯一与一般露天篮球场不同的是，洛克公园球场设有永久性的记分牌。 几乎所有的街球传奇明星都在洛克公园表演过，许多NBA球星也曾来。
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